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国际集装箱运输:集装箱的进水了怎么办?
许多物流公司都有过这种情况,明明天气是风和日丽,干燥不潮湿,当货物装进集装箱时已经检查,没有水分。为什么货物到达目的港,箱墙是水珠,包装湿了,货物生锈了,那么谁要对重大损失负责?
 
让我们先来看看水的形成的条件。
集装箱的水取决于天气、海上航行的长度、包装材料、集装箱状况和货物的敏感性。当相对湿度超过百分之五十五时,真菌、霉菌会对货物造成损害。
集装箱有水可以分为下面几种情况:
1、货物自带
2、箱体凝结
3、海水入浸
4、淡水入浸
 
具体如下:
1、货物自带
湿气与水分随货物一起被带入集装箱。例如,如果一个集装箱含有五吨家具,家具本身将包含大约百分之八到百分之二十五的湿度,这主要取决于木材类型和干燥程度。这相当于大约四百-千二百五十升的水。有些湿气就会被排放到集装箱内的空气中,成为集装箱内水汽凝结的重要来源。
 
2、箱体凝结
在集装箱海运或者储存过程中,集装箱经常经历高温气候和强烈的昼夜温差改变。温度变化将是八摄氏度,湿度将高达百分之九十八。这就是凝露现象。当温度为三十度时,空气中的含水量为每平方米三十点四g平方米。当温度在三十摄氏度降至十八摄氏度时,水蒸气就会凝结成水滴。如果一个40英尺的集装箱生一千克的凝结水,这样就造成集装箱雨。
 
3、海水入浸
经常漂浮在海上,箱子怎么可能不湿呢?如果碰上强风和大浪,又碰巧集装箱有小的损坏,如果它在甲板上,或者如果它在海上遇到事故而掉进海中,那进海水或潮湿是没跑的。这个是说不准的。
 
4、淡水入浸
箱顶或侧板、前板、门胶条,有损坏,雨雪或者船舶淡水管道破裂将导致进水。
 
保险对应 淡水雨:一般的额外风险之一,负责补偿淡水(包括船上饮用水,漏水管,船只滴水等),雨水和雪溶水造成的损失。
受潮受热险:在被保险货物在运输过程中,因船上温度突然变化或通风设备故障导致舱内冷凝、受潮或发热而造成的损失,由被保险货物承担。
水渍险:单独的海上损害风险是航运货物的基本风险之一。它只对盐水造成的损失负责,对淡水造成的损失不负责赔偿

 
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