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国际物流海运:关于VGM的几个问答
国际物流海运:关于VGM的几个问答
(一)VGM的由来?
为了提高海上安全,国际海事组织(IMO)减少载货集装箱因超重而引起的运输风险。适用于全球海上运输范围。因为超重导致的海运事故!
(二)VGM生效日?
自2016年7月1日起生效。
(三)出口的集装箱重量是多少?
“出口载货集装箱重量”=货物重量(毛重)+货物外部包装重量(包括托盘、纸箱、加固材料等)+集装箱的空箱重量,出口货物集装箱的重量是货物的重量,货物的外部包装重量(包括托盘、纸箱、加固材料等)和集装箱的空箱重量(箱体上标识皮重)的总和。
 
(四)谁来提交VGM的资料?
第1步:发货人负责提供货物实际重量给订舱代理;
第2步:订舱代理负责以电子数据交换格式发送船东或船东代理。
第3步:然后由船东或船舶代理人发送到港区和船舶。
发货人 → 发货人订舱代理(货代) → 船东或船代 → 港区和船舶。
 
(五)谁将核实VGM数据的真实性?
A、发货人自身把关;
B、船东不验证VGM数据的准确性;
C、海事部门有权对资料提出质疑。
 
(六)vgm是否有截止日期?
船公司有截止时间,由各个船公司自行制定。
(七)未提交VGM或VGM迟交的风险?
NO VGM,NO LOAD!
(八)如果提交的VGM数据需要更改,该怎么办?
A、在截止时间前,船公司允许修改;
B、在截止时间后,允许修改,但船公司需要收费;
C、在船舶靠泊前6小时,原则上不再接受更改。(具体还是遵照船公司规定,代理们要瞪起眼睛啦!)
 
(九)对于未提交VGM数据,是否有任何补救措施?
对于没有VGM信息的出口货物集装箱,发货人可以选择在进入港口时向港口区域提交称重申请,并从港口区域发出VGM报告并收取一定费用。

 
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